در این راستا Recurrent Auto یک مطالعه تحقیقاتی بر روی 15000 خودروی برقی و وضعیت باتری‌های آنها انجام داد. نتایج نشان داد که تنها 1.5٪ از خودروهای برقی باتری خود را تعویض کرده بودند، البته بدون احتساب فراخوان شرکت‌ها.
این نتایج نشان داد که باتری‌ها پس از 8 سال یا 150000 کیلومتر دوره گارانتی از بین نمی‌روند.
منبع
آیا این خبر مفید بود؟
همچنین استفاده از منابع انرژی جایگزین برای خودروهای برقی نیز روش دیگری است. مثلاً باتری‌های سوختی هیدروژنی می‌توانند برای تامین انرژی خودروهای الکتریکی استفاده شوند.
یکی از نقاط قوت خودروهای برقی این است که میزان آلایندگی آنها صفر است. این برای محیط زیست عالی است.
تحقیقات Recurrent Auto نشان داد که تعویض باتری به دلیل خرابی پس از چند سال اتفاق می‌افتد.
با توسعه و نوآوری، خودروهای الکتریکی می‌توانند در آینده نزدیک بسیار رایج شوند. با این حال این کار نیاز به تغییر فناوری باتری یا استفاده از منابع انرژی جایگزین دارد.
با این حال، معایبی نیز دارند. یکی از بزرگ‌ترین آنها برد محدود است.
خودروهای برقی از دهه 1800 در جاده‌ها حضور داشتند.
به گزارش برنا؛ حدود 98.5 درصد از خودروهای برقی در جهان تاکنون باتری خود را تعویض نکرده‌اند.
مشکل دیگر قیمت باتری است. باتری‌های خودروهای برقی گران بوده و هر چند سال یکبار باید تعویض شوند.
این باتری‌ها از مواد نادر و گران ساخته شده‌اند. با توجه به تقاضای رو به رشد این خودروها، می‌تواند مشکل ساز شود.
روش دیگر بازیافت باتری خودروهای برقی و استفادهٔ مجدد از آنها است.
در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی تا به امروز مسیر طولانی را طی کرده است. در حالی که هنوز چالش‌هایی وجود دارد، اما آینده خودروهای الکتریکی روشن است.
یکی از روش‌های مقابله با این مشکل ارتقای فناوری باتری‌ها است تا عمر طولانی‌تری داشته باشند.
علاوه بر این کارکرد آنها نسبت به خودروهای بنزینی ارزان‌تر است.