خودروهای شهری با بنزین اکتان بالاتر عملکرد بهتری دارند به‌شرطی که برای بنزین اکتان بالا طراحی شده باشند (خودروهای تولید داخل با بنزین اکتان بالا سازگار نیستند)، اگر سازنده خودروی شما گفته باشد که بنزین معمولی استفاده کنید، بنزین اکتان بالا در عملکرد آن تفاوت قابل توجهی نخواهد داشت ولی اگر خودرویی توصیه شده باشد که از بنزین اکتان بالا در آن استفاده کنید، عملکرد بسیار بهتری خواهد داشت.
نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
۶– کمک به کاهش میزان مصرف سوخت
۱– افزایش عدد اکتان سوخت به میزان ۵ تا ۱۲ واحد
۱۰– تراکم سوخت را در موتور بالا برده و بدون تغییر در اندازه آن، قدرت بیشتری به خودرو می‌دهد
“اکتان” در حجم‌های ۲۰۰ و ۳۰۰ میلی‌لیتر در بازار موجود است که ریختن کل محصول داخل باک قبل از هر بار سوخت‌گیری کامل (باک پر) لازم می‌باشد.
۷– تمیز‌کننده موتور خودرو
حال که بنزین با اکتان ۹۳ به بالا در جایگاه‌های سوخت کمتر یافت می‌شود چاره چیست؟
۱۲– کاهش ریپ زدن
۳– بهبود عملکرد سیستم سوخت و تمیز کردن برخی از بخش‌های آن
۲– کاهنده صدور میزان ذرات، هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسید‌های نیتروژن
۵– عدم ایجاد رسوب
۹– عدم ایجاد آسیب برای کاتالیزور اگزوز و سنسور اکسیژن
طبق گزارش رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با استفاده از بنزین اکتان بالا، می‌توان از نرخ‌های فشرده‌سازی بالاتری استفاده کرد، شایان ذکر است که نرخ فشرده‌سازی مستقیماً با مقرون به صرفه بودن حرارتی در ارتباط است و هرچه نرخ فشرده‌سازی بالاتر باشد، پیشرانه مقرون به‌صرفه‌تر عمل خواهد کرد. همچنین زمان‌بندی پیشرفته احتراق، به‌کمک بنزین اکتان بالا ممکن می‌شود، یعنی شمع به‌خوبی هنگامی که پیستون به بالاترین وضعیت فشرده‌سازی می‌رسد عمل می‌کند.
۴– افزایش بازدهی موتور
به گزارش برنا؛ متاسفانه بنزین معمولی عرضه شده در جایگاه‌های سوخت کشور سازگاری مناسبی با بسیاری از خودروهای وارداتی و مونتاژ داخل ندارد و می‌تواند در بلند مدت صدمات شدیدی به موتور این محصولات وارد نماید. در ایران دو نوع بنزین به‌صورت معمولی و سوپر عرضه می‌شود. بنزین معمولی دارای اکتان ۸۷ و بنزین سوپر دارای اکتان ۹۵ هست که متاسفانه چند ماهی می‌شود این بنزین نیز نایاب شده است. اما تنوع بنزین عرضه‌شده در سطح اروپا بیشتر است.
بنزین دارای یک درجه کیفی است که اصطلاحاً به آن اکتان گفته می‌شود. اکتان، مشخص‌کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هرچه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد، به‌زبانی ساده‌تر، بنزینی که اکتان بالاتری دارد، بیشتر می‌تواند فشرده شود (به‌همراه هوا) و دیرتر به‌دلیل حرارت تولیدی از عمل فشرده‌سازی منفجر شود.
۸– جلوگیری از آسیب‌های ناشی از مصرف بنزین با اوکتان پایین